“Vamos por un crecimiento x7”. Sebastián González de Hoymiles revela “en qué confía” para alcanzar 700 MWh de baterías en Iberia sólo en 2026

Controlar el precio, garantizar el suministro y escalar rápido. Con esos tres pilares, Hoymiles apuesta por una cadena de suministro madura y estable, con el objetivo de multiplicar por siete su capacidad en 2026. Así lo aseguró Sebastián González, country manager para Iberia de la compañía, en diálogo con Energía Estratégica.

A lo largo del diálogo, el ejecutivo analizó los factores que explican el salto de Hoymiles: desde el cierre de año con 100 MWh, el rol de las subvenciones  gubernamentales, la innovación tecnológica y la incorporación de inteligencia  artificial para optimizar los sistemas de almacenamiento.

– Sebastián, en un mercado de almacenamiento cada vez más  competitivo, donde además aún falta conocimiento técnico, ¿cómo logran destacarse y explicar su diferencial frente a tantas alternativas?  

Nos diferenciamos desde varios puntos. Para empezar, estamos en el Tier 1 de  Bloomberg NEF por tercer año consecutivo. Llevamos trabajando con  almacenamiento desde 2017, tanto para utility como para comercial e industrial.

– Y más allá del producto, ¿cómo se relacionan con el cliente desde el momento cero?  

No queremos simplemente vender y desaparecer. Acompañamos desde el primer momento con soporte de ingeniería, en toda la fase de pre-sales. Y algo importante: la primera puesta en marcha siempre está incluida en nuestro  pricing. Eso también es un valor agregado.  

– Ya entrando en el balance del año, ¿cómo cierran 2025 en Iberia en  términos de almacenamiento?  

A raíz del apagón que tuvimos en España a mediados de año, el mercado se movió muchísimo. A nosotros nos benefició, porque ayudó a que cerráramos el año con 100 MWh instalados solo en almacenamiento. Puede parecer poco, pero es un paso firme.  

– ¿De qué segmento específico estamos hablando en esos 100 MWh?  

Eso es exclusivamente almacenamiento. No estoy contando inversores residenciales, que también han crecido, sino que hablamos de utility y comercial-industrial. Incluso así, no representa ni el 5% del portafolio europeo de Hoymiles, pero en Iberia es un gran logro.  

– Y mirando al próximo año, ¿cuál es la proyección?  

Si le tengo que responder a mi jefe, le digo que vamos por un x7. Hablamos de 700  MW en 2026 solo en Iberia, lo cual representa un salto ambicioso. Pero la  demanda está creciendo muchísimo, no solo por necesidad energética, sino también por la búsqueda de independencia de red y las ayudas que está facilitando el Gobierno.  

– Pensando en esa relación con el Estado, si tuvieras hoy una reunión  con el Gobierno español, ¿qué medidas les sugerirías para incentivar el  almacenamiento?  

Más subvenciones y más accesibilidad. Está bien apoyar los grandes proyectos,  pero no hay que olvidarse de los de 10, 20 o 30 MW, que son los que construyen  volumen en un mercado como el español, donde hay tantas plantas aún sin hibridar.  

– ¿Desde Hoymiles realizan estudios propios de inteligencia de mercado  para identificar cuánta capacidad instalada podría sumar almacenamiento, más allá de los nuevos proyectos? 

En realidad, el dato total del mercado no lo tenemos. Pero de lo que se ha montado este año en utility en Iberia, calculamos que Hoymiles ha  representado un 4,5%.  

– El mercado está creciendo, pero también es desafiante: ¿cómo manejan  el equilibrio entre rentabilidad, precios competitivos y expansión?  

España es un mercado que quiere ver proyectos terminados y funcionando en el país. Por eso, la mayoría de fabricantes priorizamos posicionarnos, aunque eso implique dejar de lado la rentabilidad en el corto plazo. Vemos esto como una carrera de media distancia. El próximo año los precios se mantendrán similares, y ganaremos márgenes por la baja en el precio del litio ferro-fosfatado.  

– ¿Hay alguna novedad o innovación tecnológica en la que estén  trabajando?  

Sí, estamos desarrollando la solución all in one «HoyUltra 2″. Un gabinete con todo incluido, que fabricamos 100% nosotros, incluyendo el sistema de gestión de energía local (MS) y refrigeración líquida. Tiene una capacidad de 261 kW. Es nuestro producto más nuevo.  

– Otro tema que aparece con fuerza en el último tiempo es la inteligencia  artificial . ¿Qué rol cumple en sus operaciones, productos o soluciones  a clientes?  

Nuestros productos tienen protocolos 100% abiertos, lo que facilita la  compatibilidad con muchos softwares. Además, en proyectos como uno que  tenemos en el Pirineo, la IA gestiona la batería con base en los precios de la  OMIE. Esto permite decidir el mejor momento para cargar o descargar. El cliente  logró un ahorro del 15% gracias a esa estrategia.  

– Para cerrar, una mirada más personal: si nos encontráramos en  noviembre de 2026, ¿qué te gustaría haber logrado para sentir que fue  un buen año para ti también?  

Me gustaría haber consolidado a Hoymiles en Iberia como una solución que realmente represente nuestra visión: “Solar Storage Beyond Limits”. Hoy somos  el segundo fabricante de microinversores más grande del mundo, pero  queremos que se nos reconozca también como referentes en almacenamiento. 

Con su apuesta por una cadena de suministro madura y estable y una fuerte estrategia de  acompañamiento técnico, Hoymiles busca posicionarse como uno de los  principales actores del mercado ibérico de almacenamiento. En palabras de  González, se trata de correr una carrera inteligente: construir presencia,  adaptarse al contexto y capitalizar la demanda creciente.