En el marco del segundo panel del evento organizado por Energía Estratégica, titulado «Innovación en eólica, solar y almacenamiento como ejes para acelerar la diversificación de la matriz», los representantes de Ventus, Hellonext y SolaX Power coincidieron en que el almacenamiento (especialmente en su formato BESS) jugará un rol clave en el corto y mediano plazo para escalar la transición energética en Latinoamérica. También destacaron el impulso de la generación distribuida, el avance en modelos financieros más flexibles y la importancia de contar con marcos regulatorios ágiles.
Leandro Iturralde, responsable de Desarrollo de Negocios en Ventus, afirmó que ya se están utilizando instrumentos clave para acompañar la transición energética.
“Hablamos de sistemas BESS, generación distribuida, herramientas digitales y mecanismos financieros como el blended finance”.
Desde su experiencia en mercados como Chile o Ecuador, subrayó que el desarrollo de infraestructura debe ir acompañado de señales regulatorias que permitan remunerar no solo la energía, sino también el servicio de seguridad que ofrecen las baterías.
Por su parte, Albert Ferrer, Regional Manager para el sur de Europa y el norte de África en Hellonext, remarcó que el contexto debe acompañar.
“La burocracia muchas veces entorpece el avance. Necesitamos que poner una planta o una cometida de varios megas no sea un proceso complejo, sino ágil”, señaló.
Y enfatizó que el storage permite resolver desafíos en diversas verticales del sistema, por lo que será clave tanto a nivel utility scale como distribuido.
Desde SolaX Power, Luis Castillo, General Manager Latam, sumó que la velocidad de implementación depende de qué tan rápido responda cada «vagón del tren»: las finanzas, la industria, la regulación y la infraestructura.
“Si flexibilizamos los mecanismos financieros, ya podemos avanzar. Si además la regulación acompaña y el fabricante responde con mejores garantías, vamos mucho más rápido. Lo más lento, en general, es la transmisión”, advirtió.
En cuanto a desarrollos concretos, Ventus destacó el proyecto CAIROS, el primer proyecto de hidrógeno verde para transporte de carga en la región, financiado por Banco Santander y recientemente refinanciado por la IFC, el brazo financiero del Banco Mundial.
También se mencionó que Ventus viene implementando herramientas de inteligencia artificial, como análisis de imágenes de drones para detectar fallas o puntos calientes, tanto en obra como en operación.
“Nosotros pensamos los proyectos desde el minuto uno con visión de ciclo de vida”, dijo Iturralde, resaltando su experiencia en más de 2.700 MW construidos y más de 4.000 MW de ingeniería realizada.
Desde Hellonext, Ferrer explicó cómo están integrando autoconsumo, almacenamiento y infraestructura de carga en proyectos de movilidad eléctrica.
“Hemos implementado hubs de carga en Madrid y Portugal, con baterías recicladas de vehículos eléctricos y sistemas propios de almacenamiento como el Lumion 215”, comentó.
Y agregó que el objetivo es que los cargadores rápidos dejen de ser simples equipos y se conviertan en activos energéticos que permitan hacer arbitraje, gestionar picos de demanda y optimizar el uso de energías renovables.
Castillo reforzó que el sistema distribuido puede ser una solución inmediata para reducir el estrés sobre las redes eléctricas.
“Es como si cada uno tuviera un tanque de agua en su casa para recolectar lluvia. Podemos descargar la red central con soluciones localizadas”, comparó.
En este sentido, mencionó avances en países como Chile y Guatemala, donde ya tienen varios megas instalados, y afirmó que el diferencial estará en el servicio postventa, no solo en el equipo. “El problema no es que falle el equipo, sino no tener a quién llamar”, dijo.
Hacia el final, los tres ejecutivos compartieron su visión para 2026: el almacenamiento será un componente estructural de los sistemas energéticos de Latinoamérica, en distintos formatos, desde grandes sistemas utility scale hasta aplicaciones en industrias intensivas como la minería, data centers, hidrógeno verde, o carga de buses eléctricos.
“El BESS va a ser el puente entre la generación renovable, la red y la movilidad eléctrica”, sostuvo Albert Ferrer, y remarcó que su valor estará no solo en lo técnico, sino en su capacidad de conectar distintos sectores y usos de la energía.
Los participantes coincidieron en que cada vez hay más consumo distribuido y la generación tiene que acompañar ese cambio.
